Aeg, mille me autos veedame, on meile justkui teine kodu. Alati, kui teie auto või 4×4 hakkab tegema erilist heli, millega te pole harjunud. Väljalaskesüsteemist tulevat uut heli ei tohiks kunagi ignoreerida. Mõnes olukorras võib probleem heitgaasides tähendada enamat kui mootori valjuhäält, see võib tähendada ohtlike heitgaaside, näiteks vingugaasi, lekkimist sõitjateruumi. Halb väljalaskeheli võib esineda erineval kujul ja igaüks neist nõuab erinevat tegevussuunda või vähemalt erinevat tähelepanu.

Müraka heitgaasi sümptom

Valju väljalaskemüra, mis võib tulla kas sõiduki esi- või tagaosast. Tehke kindlaks, kas müra tuleb väljalaskesüsteemi eest või taga. Enamasti soovitame kasutajatel konsulteerida heitgaaside spetsialistvõi kui soovite, kontrollige seda ise. tehke seda, parkides auto kindlalt tasasele pinnale, seisupidur peale ja pikali sõiduki kõrvale maapinnale. Ärge toppige pead sõitvasse sõidukisse! Kui teil on väljalaske leke, saate lekkinud heli kuulates selle asukoha kindlaks teha. Soovitame tungivalt kaasas käia abistaja, kes auto ümber roomamise ajal jala piduril kinnitaks, et vältida tarbetuid õnnetusi. Pea meeles, ohutus ennekõike!

Kuidas kindlaks teha?

Heitgaasi leke mootoris Kui kuulete mootori piirkonnast kostvat heitgaasiheli, võib teie leke olla lihtsalt vigane tihend või lahtine painduv toruühendus. Teil võib olla ka tõsine probleem, näiteks pragunenud väljalaskekollektor. Vajalik on lähem kontroll.
Väljalaske helid sõiduki keskkoha lähedal Kui teie leke tundub olevat sõiduki all väljalasketoru keskosa lähedal, ei otsi te tõenäoliselt kallist remonti. See võib olla lihtne auk teie väljalasketorus, mille saab keevitada või sektsioonina asendada. Sul võib olla ka lahtine ühendus või halb tihend katalüüsmuunduril või keskel resonaator (keskne summuti) või mõni muu odav lahendus. Kõige kallim remont väljalaskesüsteemi keskel oleks katalüsaatori vahetus.
Väljalaske leke sõiduki tagaosas Kui teie väljalaskeheli kostub sõiduki taga, laske poes kontrollida lekkeid otse summuti juures. Mõnel juhul võib teil olla summuti tihend või lahtine summutiühendus. Isegi tagaosa summuti rooste või kulumise tõttu vahetamine ei tohiks teie rahakotti lõhkuda
Tagasilöök või pritsiv heli tagatorust Kui teie sõiduk kaebab taga valjult, ei ole teil tõenäoliselt probleeme väljalaskesüsteemiga, vaid pigem mootori häälestamisega. Tagasipõlemine, pritsimine ja kokutamine on tavaliselt märk millestki, mida tuleb reguleerida või parandada kapoti all, mitte väljalasketorustikus või summutis.