Autoringis räägivad paljud inimesed heitgaasidest resonaator. Kas see on a summuti? Mis see täpselt on?
. resonaator on väljalaskesüsteemi osa, kuid see ei ole summuti. Mõnikord tuntakse seda eel summutina, kuna see on paigaldatud enne summuti ja pärast katalüsaatorit. Mõnel sõidukil võib neid olla, mõnel aga mitte.
Millal asendada halb või rikutud resonaator?
On kaks olukorda, mis nõuavad a asendamist või installimist resonaator.
(1) Kas te pole algse resonaatoriga rahul?
Mida otsite järelturu tooted mis pakuvad teie vajadustele vastavat paremat jõudlust ja täiustust.
(2) Kui teie resonaatoril on roostesvõi rikutud ja proovite oma väljalaskesüsteemi parandada ja mõtlete, kas selle asendamine on seda lisaraha väärt? Ärge oodake, vahetage uus kvaliteetne resonaator aitab säästa rohkem raha pikemaks kasutusajaks.
Selle ignoreerimine võib tõepoolest põhjustada probleeme teie mootori toimimises.
Resonaatori üldine teooria
„Resonaator on loodud teie sõiduki osana, peamine eesmärk - müra vähendamine.
See on omamoodi kajakamber teie auto heitgaaside jaoks, vähendades ja muutes kogu teie mootorist tuleva valju müra summuti summutamiseks. Kuid selle kohta on palju rohkem teadusuuringuid kui see lihtne lause. ”
Kas ma saan hakkama, lisades oma autole rohkem resonaatorit?
Vastus on alati jah või võib -olla ei, sõltuvalt heitgaasisüsteemi konstruktsioonist.
Resonaator on projekteeritud mitme inseneride meeskonna poolt, et pakkuda igale sõidukile teatud helisid ja jõudlust. Vaiksemaks muutudes muutub see vähem võimsaks ja tõhusaks. Aga kuidas oleks MAX RACING EXHAUST toode? Enne turule minekut testisime ja tõestasime seda konkreetsetel sõidukitel, millel on tõestatud tulemus.
Mis siis, kui ma tahan oma resonaatori eemaldada ja asendada sirge toruga?
Te saavutate teatud taseme jõudlust, kuid see ei pruugi olla maksimaalne. Samuti kaotate "päris hää”Oma väljalaskesüsteemis.